Das Jahr, Monat für Monat
Du kommst ohne Englisch herein. Du gehst mit Zertifikat, geordneten Papieren, einem Lebenslauf und einem Kamerainterview heraus, bei dem du nicht mehr einfrierst.
- Monat 1 bis 3
Die Angst verschwindet
Ab dem ersten Tag wird im Raum kein Spanisch gesprochen. Die ersten drei Wochen fühlen sich unmöglich an. Im dritten Monat hältst du zehn Minuten mit einer fremden Person durch.
- Monat 4 bis 6
Du lernst das Schiff
Abteilungen, Ränge, Verträge, Rotationen. Das Englisch, das an Deck wirklich gesprochen wird, und die Akzente, die dich erwarten: philippinisch, indisch, rumänisch, amerikanisch.
- Monat 7 bis 9
Du lernst, unter Druck zu arbeiten
Ein wütender Gast. Eine falsche Bestellung. Ein Funkgerät, das man kaum versteht. Wir machen den Raum absichtlich laut, denn in einem stillen Raum gut zu sprechen beweist nichts.
- Monat 10 bis 12
Du gehst mit Vertrag oder du gehst bereit
Ein Lebenslauf von null aufgebaut, im Format, das die Agenturen verlangen. Das Interview wieder und wieder aufgenommen. Papiere: Reisepass, Seediensttauglichkeit, STCW, Visum.
Die Hälfte, die sonst niemand unterrichtet
Englisch ist die eine Hälfte. Die andere ist Charakter, und die wird nie als Fach unterrichtet. Sie wird zwölf Monate lang dadurch trainiert, wie der Raum geführt wird.
- Die Uhr.
- Der Unterricht beginnt auf die Minute. Zu spät ohne Bescheid gilt als Fehltag. Auf einem Schiff ist zu spät am Posten kein schlechter Morgen, sondern ein Rückflug.
- Vorher Bescheid geben, nicht hinterher.
- Wenn du nicht kommen kannst, sagst du es vorher. Diese eine Gewohnheit ist einer vorgesetzten Person an Bord mehr wert als fünfzig Vokabeln.
- Angefangenes zu Ende bringen.
- Zwölf Aufnahmen, vier Phasen, ein Lebenslauf und eine Mindestzahl verschickter Bewerbungen. Alles mit Datum.
- Weich bei Fehlern, hart bei Regeln.
- Du darfst es vierzigmal falsch sagen. Du darfst nicht ohne ein Wort zu spät kommen. Genau diesen Unterschied setzt deine erste vorgesetzte Person als bekannt voraus.
Der schwere Teil, vollständig gesagt
Sieben Monate ohne einen freien Tag. Eine geteilte Kabine. Heimweh an einem Ort, den du bis zum Vertragsende nicht verlassen kannst.
Und davor ein Jahr, in dem du pünktlich bist, während pünktlich sein um dich herum niemand tut.
Jede Agentur, die dir sagt, es sei leicht, lügt. Und jede, die Geld von dir verlangt, bestiehlt dich: Die Reederei bezahlt die Agentur, nie umgekehrt.
Es ist schwer. Es ist echt. Und es gehört dir, wenn du dafür arbeitest.
Wie man hereinkommt
Du schreibst an die Zulassung und wir sagen dir geradeheraus, ob das etwas für dich ist. Im ersten Monat prüfen wir Seediensttauglichkeit, Führungszeugnis und Reisepass, bevor ernsthaft Geld fließt. Wenn dich etwas am Anmustern hindert, weißt du es in Woche drei und hast drei Wochen bezahlt, kein Jahr.
An die Zulassung schreibenWir antworten über WhatsApp, meistens noch am selben Tag.