Mit 20 gehst du. Mit 22 kommst du zurück, mit mehr Erspartem als deine Familie je hatte.

Ein Jahr harte Arbeit, Disziplin und Englisch. Danach ein Vertrag auf einem Kreuzfahrtschiff, der 26.000 bis 31.000 Pesos im Monat zahlt, Essen und Kabine inklusive.

12 MonateDie Seefahrtsausbildung: von null Englisch zum Vertrag auf See
10 KurseDie ganze Schule, von sechs Jahren bis Englisch für Firmen

An die Zulassung schreiben

Wir antworten über WhatsApp, meistens noch am selben Tag.

Du siehst dein ganzes Leben von der Stelle aus, an der du stehst.

Derselbe Job mit 25, mit 35, mit 45. Derselbe Ort. Dasselbe Geld.

Du hast schon Englischkurse gemacht, die auf Spanisch liefen und aus denen niemand sprechend herauskam. Du hast schon Bewerbungen geschickt, die nie beantwortet wurden. Du hast schon Geld gespart, das ein Notfall aufgefressen hat.

Man hat dir gesagt, der Weg hinaus sei ein Studium, das Jahre kostet und Geld und Beziehungen, die du nicht hast.

„Hier gibt es nichts."
„Englisch liegt mir nicht."
„Das ist etwas für Leute mit Geld."

Die Arbeit auf See ist die letzte Arbeit, bei der Fleiß allein reicht.

Kein Abschluss. Keine Beziehungen. Kein Familienvermögen. Die einzigen zwei Türen sind Englisch und zu wissen, wie die Einstellung wirklich abläuft.

Diese Schule ist beide Türen.

Was die Arbeit zahlt

Zuerst die Zahlen, denn sie sind der Grund, warum das Jahr sich lohnt.

9.810 MXN im Monat Der Durchschnittslohn in Nayarit
26.000 bis 31.000 MXN im Monat USD 1.500 bis 1.800 Ein erster Vertrag auf See, bereits netto. Trinkgeld kommt dazu.
44.000 bis 61.000 MXN im Monat USD 2.500 bis 3.500 Zweiter oder dritter Vertrag, wenn du aufsteigst
55.000 bis 120.000 MXN im Monat USD 3.150 bis 6.850 Führungs- und Aufsichtsposten, nach mehreren Verträgen
+3.500 bis 10.500 MXN pro Woche, obendrauf USD 200 bis 600 pro Woche Trinkgeld auf einer Position mit Gastkontakt
0 im Monat, solange du an Bord bist Miete, Essen und Fahrtkosten. Das alles geht nicht mehr von deinem Geld ab.

Beträge in mexikanischen Pesos. Der Dollarwert ist der, den die Branche selbst nennt.

Ein Monat auf dem Schiff zahlt ungefähr so viel wie hier drei, und fast alles bleibt bei dir. Keine Miete, kein Einkauf, kein Bus.

Wie man hereinkommt

Du schreibst an die Zulassung und wir sagen dir geradeheraus, ob das etwas für dich ist. Im ersten Monat prüfen wir Seediensttauglichkeit, Führungszeugnis und Reisepass, bevor ernsthaft Geld fließt. Wenn dich etwas am Anmustern hindert, weißt du es in Woche drei und hast drei Wochen bezahlt, kein Jahr.